המכונית שייכת למעמד של SUV והוא פופולרי מאוד ברוסיה, אירופה ואמריקה. בפעם הראשונה ג'יפ יפני מחוץ לקו בשנת 2000, ובשנה שלאחר מכן הציגה החברה גרסה קומפקטית של מוצלב. הפלטפורמה של המכונית היא FF-S, זהה לליגת העל ואלמרה.
בשנת 2007, הדאגה היפנית הציגה את הדור השני של מוצלב, ואחרי עוד 6 שנים - השלישי. בסוף שנת 2014, ניסן X- שביל החלה להרכיב והופק ברוסיה, כמו כאן זה תמיד ביקוש גדול. עכשיו החברה אמרה שזה הכין את הגירסה הבאה של SUV ממותגים.
חיצוני
חיצונית, המכונית לא השתנתה הרבה, אבל מיד פגע על ידי פגוש הספורט המעודכן עם שפתיים התחתונה בולטת ערפל מלבני. החלק המרכזי קיבל סורג מעודכן עם שם המסורתי של הדאגה, אשר יש בצורת V. מיד מתחת לסורג שווא יש צריכת אוויר קטנה, כמעט בלתי מורגש. אופטיקה הראשי קיבל פנסים הצטמצמו עם עדשות אורות פועל זוויתי.למכסה המנוע יש צורה משופעת גדולה, והקווים המסתובבים הוסיפו מהירות למכונית.
גג המכונית מצויד מסילות גג הפך שטוח כמעט לחלוטין, רק מעט משופע לכיוון החלק האחורי של SUV. תמוכות החזית ממוקמות בזווית חריפה. קו החלונות ממוקם גבוה למדי, אך אין לכך השפעה על זווית הצפייה. חלונות הצד הקדמיים גדולים ומתחדדים בהדרגה אל עבר החצץ. מלמטה של דלת המכונית יש חותמת עמוקים שורות, הספים מצוידים מוסיף כרום. מתחת לקשתות הגלגלים הגדולות והנפוחות ממוקמים גלגלים בגודל 19 אינץ '.
מאחורי החידוש קיבל מעודכן חמש הפנסים הקדמיים LED. הדלת האחורית גדולה ומצליפה לתוך הפגוש האחורי השרירי. מחזירי אור משולבים בתחתית הפגוש, וספוילר הממוקם מעל הזכוכית של הדלת האחורית כולל אור בלם נוסף.
הפנים של המדגם של 2018
המראה הפנימי של המכונית קיבל גימור עשיר, כמות גדולה של פלסטיק רך, בד יקר ועור טבעי. מיד, 3-דיבר רב תפקוד ההגה של הטופס המקורי עם פרוסה אופקי אלגנטי בתחתית לא יישאר בלתי מורגש.
לוח המכשירים קיבל צורה מאורכת, קשקשי מכשירים אנלוגיים ומחשב בין הלוח, וכן מגן מיוחד שמסתיר אותו היטב. תצוגת המגע של 7 אינץ 'של מכלול המולטימדיה ממוקמת על קונסולה מרכזית, על גבי זה deflectors האוויר של מערכת האקלים, ומתחתיו את מפתחות הבקרה.
בשורה הקדמית של המושבים יש צורה מעודכנת ונוחה עם תמיכה לרוחב בולט backrests מיוחד של תמיכה מותני נוח. בשל מספר גדול של התאמות המושב, הנהג יוכל לבחור את המיקום האופטימלי כך שגם המסע הארוך ביותר לא קשה ומייגע.
היזמים שקלו בזהירות את הארגון של מושב הנהג, את כל הכפתורים הדרושים, מפתחות ומתגים ממוקמים במרחק נוח ממנו. בשורה האחורית של המושבים יש יותר מקום פנוי על ידי הגדלת הגודל של המכונית ואת בסיס גלגלים. בשל השינוי בגודל המכונית לשבת מאחור הוא עכשיו הרבה יותר נוח ונוח, הברכיים שלך לא לנוח מול המושבים הקדמיים.
פרמטרים טכניים ויכולות
כאמור, מידות המכונית השתנו מעט ועצרו בגובה הבא:
- אורך - 4.64 מ ';
- רוחב - 1.82 מ ';
- גובה - 1.71 מ ';
- בסיס גלגלים - 2.7 מ ';
- - 0.21 מ '.
נפח תא המטען של 2018 החדש ניסן X- שביל - 550 ליטר, אבל אם אתה לגמרי לקפל את השורה האחורית של המושבים, ואז נפח המטען שימושי עולה 2000 ליטר.
החברה מציעה מבחר של שלוש אפשרויות מנוע: 2 בנזין וסולר אחד. מנוע הליטר בנפח שני ליטר הוא בעל קיבולת של 144 סוסים והוא אינו חזק מספיק, שכן לוקח יותר מ 11 שניות כדי להאיץ עד מאה. המהירות המקסימלית היא 180 קמ"ש עם צריכת דלק של 7.5 ליטר. מנוע טורבו 2.5 ליטר הוא קצת יותר חזק, כמו 233 כוחות סוס מוסתר מתחת למכסה המנוע. דיזל - 1.6 ליטר, שאר המאפיינים נעצרו באותה רמה כמו זו של מנוע בנזין אטמוספרי, אבל צריכת הדלק הוא 5.3 ליטר לכל מאה קילומטרים של מסלול מחזור משולב.
הילוכים - CVT ו 6 הילוכים ידנית. הגרסה הבסיסית של המכונית תהיה הקדמי גלגל הכונן, ארבע גלגל כונן זמין רק כאפשרות.
תחילת המכירות והעלות ברוסיה
בצפון אמריקה, המכונית כבר הלכה למכירה, הערך שלה כמעט זהה לגירסה הקודמת. על שטחה של הפדרציה הרוסית המכונית תופיע בינואר 2018.המחיר של הגרסה הבסיסית היא 1.4 מיליון רובל, הממוצע הוא כ -1.6 מיליון דולר. עבור הגירסה העליונה בתצורה המקסימלית יצטרך לשלם כמעט שני מיליון רובל.
