רבים מתושבי המגלופולים, יורדים אל הרכבת התחתית, בהחלט לא שם לב לחלק הפנימי של מעברים תת קרקעיים. למרות מבט מקרוב, כמה מהם בולטים עיטור שלהם קישוט. רכבות תחתיות, אשר על הרשימה המדוברת, יכול לתת סיכויים מוזיאונים רבים גלריות לאמנות, הוכחת מה מטרו רגיל יכול להיות אם הבנייה שלו הוא התקרב עם פנטזיה.
תחנת דרסאנוס בברצלונה
בתרגום, שם זה פירושו "מספנה", אבל בפנים אתה יכול לראות מופת עתידני אמיתי ויופי מוחשי חלקה. התחנה נפתחה בשנת 1968, בתחילה היה משעמם ולא בולט. עם זאת, ON-A היה מעורב בשיקום, ומומחים שלה החליטו לשנות לחלוטין את המראה שלה מבלי למשוך השקעות פיננסיות משמעותיות.
מומחי החברה בחרו בסלוגן "המשכיות החלל" כמוטו. לכן, הם החליטו להשיג את מטרתם באמצעות בטון מזוין לכיסוי החדר, אשר רכשה גוון לבן בהיר קרוב לתקרה.הוחלט להשאיר את התקרה ואת לוחות המידע בקווים שחורים ואדומים, דבר שאפשר ליצור את אווירת החלל של התחנה.
מטרו בילבאו
קו המטרו הראשון בעיר הספרדית הזאת נפתח בשנת 1995. במהלך בנייתו, נדרשו המעצבים להפוך את התחנות לא רק לנוחות לנוסעים, אלא גם עירוניים. המעצב הראשי שעבד על הפרויקט היה נורמן פוסטר, שבזכות העיצוב העתידי יצר עיצוב מודרני.
בשביל זה הוא השתמש בטון, זכוכית ופלדה. כל היציאות מן המטרו הם מעוקלים וזכוכית. הם הפכו לסימן ההיכר של המטרו בילבאו. בלילה, תאורה מיוחדת משמשת מבנים אלה.
מטרו שטוקהולם
בשנות החמישים של המאה הקודמת החלה מהפכה תרבותית בשוודיה. לכן הוחלט להפוך את המטרו לבנייה באותה עת, כסוג של גלריה בגודל של 100 קילומטר ולאסוף כאן את הדוגמאות הטובות ביותר של האמנות האירופית בעשורים האחרונים. Rådhuset, Stadion ו- T-Centralen תחנות כל הזמן נופלים לתוך דירוגים שונים מאוד של תחנות מטרו אטרקטיבי ביותר בעולם.
בניית ענפי המטרו נעשתה בסלעים מונוליטיים, ולכן הוחלט להשאיר את פני השטח ללא שינוי. וכדי לתת להם מראה ייחודי המשמש ציורי קיר ומשחק של אור. כעת, המבקרים במטרו של שטוקהולם יכולים לראות לא רק את מערת המערה מתחת לאדמה, אלא גם מבזקי קשת בהירים, דמויות מגולפות, ציורים, פסלים, פסיפסים וצלליות של בוני מטרו. הודות למאמצים של אמנים רבים, הרכבת התחתית של שטוקהולם הפכה לאחת המוכרות ביותר בעולם.
מטרו מינכן
הרכבת התחתית של העיר הגרמנית הזאת מוכרת כאחד הנוחים ביותר בעולם. הודות למעברים רבים, דרגנועים ומטיילים, כל נוסע יכול להגיע בקלות אל האזור הרצוי של המטרופולין. במקביל, העיצוב של הרכבת התחתית היא גרמנית גרידא עם חוסר יומרות וקווים קפדניים.
אחת התחנות ייקח אותך לחלל החיצון, השני יזכיר לך את הגשם בקיץ ואחריו קשת. במקום אחד אפשר לראות את רצפת השחמט, כמו באגדה "אליס בארץ הפלאות". בשנייה, נוצרה אווירה נעימה הודות לשימוש במנורות ענק עם אור כתום שנשפך על הקירות הכחולים.
מטרו מוסקווה
בניגוד לרכבת התחתית של מינכן, המטרו של מוסקבה מציג את גדולתה ועוצמתה של מדינה ענקית. הפאר, הפאר, האימפריה, הקלאסיזם והבארוק - כל זה משולב במטרו במוסקבה. לכן, אין זה מפתיע כי תחנות המטרו במוסקבה מופיעות באופן קבוע ברשימת היפים ביותר בעולם.
על הקישוטים שלהם השתמשו ציורי קיר, מדליונים, smalt, פאנלים פסיפס, שיש סלעים יקרי ערך. לכן, רבים מהם נראים כמו חדר ישיבות חגיגי. רוב התחנות השתמשו בסצנות אופייניות לנושא הסובייטי - הקמת הכוח, המלחמה הפטריוטית הגדולה, תמונות החיים המאפיינות את התקופה הסובייטית, ידידות של עמים אחים וכו '.
מטרו טורונטו
התחנה המפורסמת ביותר של העיר היתה מוזיאון אונטריו המלכותי. בשנת 2008 הוא שוחזר, ולאחר מכן הוא התחיל להיות דומה לסניף של המוזיאון. בתצוגתו נעשה שימוש במוזיאונים, שעדיין ניתן לראותם. ביניהם שרידי התרבות הטולטקית המקסיקנית, המתיישבים הראשונים של קנדה, וכן ממצאים של יוון העתיקה, מצרים וסין.
מטרו אתונה
קו המטרו הראשון הוזמן לכאן בשנת 1869. היום הוא דומה למוזיאון תת קרקעי ענק. במהלך בנייתו של אחד מסניפיו, שנקבע לאולימפיאדת 2004, נמצאו כאן ממצאים עתיקים, אשר הוחלט להשאירם כאן לצפייה כללית של הנוסעים, שנרשמו באופן אורגני בתשתית המחתרתית.
ממצאים רבים של התקופה הפרהיסטורית, ימי רומא וביזנטיון, נמצאים כעת תחת זכוכית ומעטרים את קירות הרכבת התחתית האתונאית. כאן ניתן לראות צינורות ניקוז העשויים מחומר, חלקי כביש וקירות עץ וכו '.בנוסף, הנה שרידים של אנשים עתיקים שחיו באזור זה, ככל הנראה של המאה ה -4 לפנה"ס.
מטרו שנחאי
הרכבל המחבר בין 2 גדות הנהר יכול להיקרא ייחודי במטרו של העיר הזאת. היוצרים החליטו לא ליצור מנהרה רגילה שבה הנוסעים יסתכלו רק על תושבי העולם התת-ימי, אלא יצרו מסע אמיתי "למרכז כדור הארץ".
את האמת ואת הנסיעה ברכב זה הוא גבוה פי כמה מאשר ברכבת התחתית הרגילה. במקביל, הנוסעים של המכונית עתידני לעבור לאט דרך המנהרה ולצפות בתוכנית האור.
מטרו בדובאי
מטרו בעיר הזאת הופיע יחסית לאחרונה. ומיד הפך להיות המפואר ביותר אולטרה מודרני בעולם. כל עבודה במטרו היא אוטומטית לחלוטין, אין אפילו machinists. רשויות איחוד האמירויות הערביות הוציאו כ -8 מיליארד דולר על הקמתה. ברישום התחנות נעשה שימוש בסטיליסטיקה הארצית.
הרעיון המרכזי, שהנחה את המעצבים, היה מאבקם של ארבעה אלמנטים. לדוגמה, יש תחנות שנראות כמו כיור. ועל קישוט שלהם משמש פנינים אמיתיות.
סנקט פטרבורג
המטרו של הבירה הצפונית מכובד על ידי העיצוב החכם שלה. בנוסף, העומק שבו נבנו תחנותיו היה מדהים. אחת התחנות המרשימות ביותר במטרו של סנט פטרסבורג היא Avtovo. עיצובו תוכנן על ידי האדריכל לוינסון. גילויו התרחש בשנת 1955. תמונות על פסיפס ועמודי אבטובו מוקדשים לאירועי לנינגרד הנצורה.
התמונה הראשונה של המטרו סנט פטרסבורג היא תחנה ממוסקבה. שנה.