מאמר זה מציג sedans בשימוש בשווי של עד 800,000 רובל.
מקום 5. פורד מונדיאו
למכונית יש המון מערכות שלמות וסוגי מנועים שניתן לבחור לכל טעם. פורד מונדיאו - אחת המכוניות הנפוצות ביותר בכבישים.
האופציה הנפוצה ביותר לקטוף את המכונית הזו היא עם מנוע בנזין של 2300 cm3 על הילוכים אוטומטית. מנוע זה מפורסם האמינות שלו, אשר מוסבר על ידי הסיבולת שלה מרווח גדול של בטיחות. רק 250-30000 קילומטראז עשוי להיות בעיות עם זה. בעיקר עם שרשרת של מנגנון חלוקת גז.
פורד Mondeo יכול לקבל את הציוד המינימלי ביותר במחיר סביר, כמו גם גרסה מאובזרת של פונקציות אלקטרוניות שונות. בפרט, אלה הן כרגע אפשרויות אקטואלי, כגון שיוט שליטה, מנוע מתחיל כפתור ועוד. זה מאפשר לך לבחור את המכונית הזו עבור ארנק כלשהו.
אתה לא צריך לשמור על הרכישה של מכונית זו על ידי רכישת אותו עם קיבולת מנוע של 1600 ס"מ. בכל מקרה, הצריכה תהיה לפחות 12 ליטר דלק.עבור נהיגה פעיל כזה המנוע אינו מתאים. פורד Mondeo יש מסה של עד 1.5 טון, ולכן זה סוג של מנוע יהיה קשה להפגין דינמיקה מסוימת. בנוסף, בעת בחירת מכונית משומשת, כדאי לשקול כי זה יכול להיות במונית לפני המכירה. המכונית הופעלה בתנאים קשים, בהתאמה, ללבוש של המנוע ואת רכיבי הגוף וחלקים אחרים של המכונית יהיה משמעותי.
עלות המודלים המיוצרים 2012-2014 עם קילומטראז נמוך יהיה לא יותר מ 800,000 רובל. הסכום המינימלי שבו אתה יכול לקנות פורד מונדיאו (אבל 2012) במצב מצוין - 720,000 רובל.
מקום רביעי בדירוג
המקום מחולק בין המכוניות הבאות:
- קאיה אופטימה
- יונדאי סונטה YF
- יונדאי i45
על פי נתונים טכניים, מכוניות כמעט זהה. יש להם רק מותגים ושווקים שונים.
יונדאי נבדלת על ידי מחלקת העסקים שלה. מכונית זו היא מאובזרת ביותר עם אפשרויות שונות בדירוג זה. יש לו גג פנורמי, אשר לא היה ממוקם באופן בלעדי על גרסאות העליון. מכונות אלה מפורסמים עבור פונקציות רבות שלהם.
אלה שלוש מכוניות הושלמו בעיקר עם מנועים עם כרכים של 2000 cm3 ו 2400 cm3 מ מיצובישי. הייחודיות שלהם היא היעדר מפיק הידראולי ורשת. לאחר 60-100 אלף קילומטראז יכול להתחיל בעיות עם המנוע. הם יתגלו בעבודה רועשת, תובעניים ותשומת לב אליו, ובמיוחד התאמה של שסתומים. חסרון נוסף של היצרנים של תעשיית הרכב הקוריאנית הוא באיכות ירודה לקצץ. זה עשוי פלסטיק זול חומר. זו הסיבה, אחרי כ -100 אלף ריצות, הבקתה תהיה מספר גדול של שריטות, דהוי ההגה ואת ריפוד המושב.
עבור הסכום שצוין, אתה יכול לקנות כל אלה מכוניות 2011-2013 שנים של שחרור במצב טוב.
3. הונדה אקורד 8
המכונית מפורסמת בזכות העיצוב הספורטיבי המצויין שלה ואמינותה הטובה. אבל יש לו גם כמה חסרונות.
הונדה אקורד 8 על TCP יש 201 כ"ס מס על קוד מס של הפדרציה הרוסית על רכב עם כוח של 200 כ"ס עושה 10 000 רובל. מכוניות עם כוח של יותר מ 200 hp חייב לשלם לתקציב 15 000 רובל. זו הסיבה שאנשים רבים מסרבים לרכוש את המכונית, כדי לא לאבד 5,000 רובלים בשל נוכחות של כוח סוס עודף.
חסרון נוסף הוא תחזוקה יקר, כלומר את עלות חלקי חילוף, אשר עולה בקנה אחד עם מחירים כמו מכוניות גרמניות, למשל, BMW. סכומים עבור חלקים אינם מוצדקים. רמת בידוד רעש אינו מספיק, לקצץ יכול להיות טוב יותר. תאונת דרכים קלה מאיימת על הבעלים לקבל הרבה כסף.
אחד היתרונות של הונדה אקורד הוא ההשעיה הקדמית. היא לא מכונית מקפרסון, אלא מנוף כפול עצמאי. זה נותן טיפול משופר והתנהגות צפויה על הכביש. זהו יתרון מובהק כזה גדול סדאן.
2. מאזדה 6 GH
יצרן מאזדה מכוניות שחרור שונים עם מראה יוצא דופן ומעניין.
מאזדה 6 GH יש את ההשעיה מול אותו כמו הונדה אקורד דו מנוף עצמאית, אבל יש לו יותר חיים ואמינות. כמו כן, המכונית יש מגוון רחב של מנועי. נפח מרבי של המנוע, אשר הושם על זה 3700 cm3. היחידות הנפוצות ביותר הן מנועים עם נפח של 1800 cm3, 2000 cm3 ו 2500 cm3.
מכונית זו מצוידת בפונקציה של ניטור כתמים עיוורים, וזה נדיר עבור E-class.
מאזדה 6 GH יש שטח קרקע נמוך למדי, בגלל זה, לא מומלץ לרכוש אותו תוך כדי החיים באזורים.
על ידי רכישת רכב זה עם מנוע של 2500 cm3, בהשוואה עם הונדה אקורד, אשר יש נפח מנוע של 2400 cm3, אתה יכול לקבל דינמיקה משופרת controllability.
1. טויוטה Camry XV40
למכונית הזאת אין כמעט פגמים. המכונית של 2010, עם קילומטראז של לא יותר מ 100,000 ו קיבולת מנוע של 2,400 cm3, הוא אידיאלי עבור תקציב של 800,000 רובל.
חיי המנוע גדולים למדי.הוא מסוגל להעביר כ -300 אלף ורק אחרי זה צריך להחליף את הרשת.
כמובן, אתה יכול לרכוש גרסה עם מנוע של 3,500 cm3, נותן את כוחו של 277 כ"ס. במקביל, המכונית מגיעה במהירות של 100 קמ"ש ב 7 שניות. עם זאת, עבור יחידת כה חזקה, מס הובלה שנתי של כ 45,000 רובל בשנה יהיה צורך לשלם.
ניתן לפתוח את תא המטען עם מפתח, כפתור עליו או ידית קטנה בתא. יש לו חסרונות כגון סיבית על הרצפה ואת הצירים הפתוחים של מכסה תא המטען, אשר יכול לקלקל את העומס כאשר הוא סגור.
היתרון המובהק של מודל זה הוא זמינות במחיר של חלקי חילוף. לדוגמה - ההשעיה הקדמית היא פשוטה, כגון MacPherson, עובד עם נושאת דחף וכדור.
טויוטה Camry היא מכונית רכה מספיק כי יש עור פנים המספק רמה גבוהה של נוחות עבור סוג זה של כסף. הציון המקסימלי יכול לעלות לא יותר מ 850,000 רובל. יש לו רדיו סטנדרטי עם מסך, ומצלמה אחורית, כפתור להפעלה ועצירת המנוע, קיפול ומראה של מראות, חלונות כוח.
לקצץ ואת לוח המכשיר של טויוטה Camry XV40 עשוי פלסטיק זול. במקביל, בשל חישובים באיכות גבוהה בעת התקנת חלקי פנים והשעיה רכה, אין ציוץ לא נעים בתא המכונית. לנוחות בעונה הקרה בבקתה פוגש את בקרת אקלים אזור כפול. דפלקטורים מסופקים עבור הנוסעים האחוריים, אבל הספה לא מחומם.
השידור הוא אוטומטי, ללא הפונקציה Tiptronic, המאפשר לך להעביר הילוכים מ downshift כדי overdrive באופן ידני. בנוסף למכונה סטנדרטית, יש טווחים כגון 2-L, 3, 4-D.
עובדה מעניינת היא כי טויוטה נזכר במספר רב של מכוניות בשל העובדה כי מחצלת הרגיל היה חלול מתחת לדוושת הגז, אשר משמש להפסיק. על ידי דחיפת דוושת ההאצה כל הדרך למטה, היא היתה יכולה להיתקע בפתיחה הזאת. זה הוביל הרבה תאונות דרכים. לאחר ההחלמה, שינתה היצרן את ההקלה של השטיח, כמו גם את הדוושה עצמה.
טויוטה Camry XV40 - די עמיד ואמין המכונית. כאשר הוא משמש, אין תחושה של חוסר ביטחון, תחושה שזה יכול להתפרק לבוא במצב לא מתאים. זהו הרכב הטוב ביותר של E- בכיתה במונחים של מחיר איכות יחס זה התקציב.
