חדש 2018 פורד Mondeo סקירה

מונדיאו היא מכונית נוסעים של חברת פורד האמריקנית, אשר הופקה מאז 1993. על פי המפרטים שסופקו, מדובר בחמש מכוניות עם חמישה מושבים עם 5 דלתות. החברה הוציאה מעל 6 מיליארד דולר על ביצוע הפרויקט, ובהתאם לפופולריות של המותג, הם שילמו שוב ושוב.

בתחילה, פורד מונדיאו הופק רק בצורה של מכונית נוסעים, אבל מאוחר יותר עגלה hatchback הופיע. במכונית של הדור הראשון היתה גרסה של ארבעה גלגלים, אבל עם הזמן זה בעבר ועכשיו רק כונן קדמי נמצאים בשוק. עם זאת, מוצרים חדשים של 2018 יחזיר את הימים הישנים שוב יימכרו בכל גלגל הכונן.

עכשיו את הדור 5 של Mondeo נשאר רלוונטי בשוק, אשר הגיע לחשבון בשנת 2013. כמה מדינות עוסקות הרכבה הרכב בבת אחת: רוסיה, סין, טייוואן, תאילנד ובלגיה. מספר המכוניות שנאספו ונמכרו מוכיח כי מונדיאו זכה לאהבת האזרחים. הסיבות לפופולריות ולכבוד של המודל:

• פתרון עיצוב מקורי;
• גישה אישית;
• רמה גבוהה של נוחות ובטיחות;
• כוח יחידות כוח בשימוש.

על שטחה של הפדרציה הרוסית, סכסוכים מתמיד בקרב אוהדים של המכונית האמריקנית לא לשכב. הסיבה לכך היא כי פורד מונדיו 2018 יש מראה ווריאציות רבות, אבל עדיין אף אחד מהם מעולם לא נכנסו למדינה.

חיצוני

המראה של הגרסה המעודכנת הפך להיות חי יותר נלהב, הוא מיד הופך להיות מורגש על סורג גדול בגירסה מסגרת תריסים פעיל. צריכת האוויר הנמוכה קיבלה צורה מלבנית ארוכה, ואת מכסה המנוע הפך עגול יותר, באותו זמן היא רכשה vyshtampovochny קווי בגידה הקלה ותוקפנות. פנסי LED חדשים עכשיו צמצמו מאוד, למעשה, כמו גם ערפל.

החשש האמריקאי מבטיח כי אוירודינמיקה של מכוניות הפך טוב יותר על ידי כמעט 10%, הם השיגו זאת על ידי:

• שינויים במבנה הגוף;
• זווית גדולה יותר של הנטייה של השמשה הקדמית;
• מעבר חלק מן הגג לחלק האחורי של מונדיאו;
• אווירודינמי בצד מראות ו racks שבו הם מותקנים.

הקשתות גלגל עגול קיבלו גודל הרבה יותר, ו 18 אינץ 'גלגלים הפכו את עיטור החלטת העיצוב. החלקות של קווי המעבר יוצרת את הרושם של מונדיאו, כמו מכונית ספורט משופרת.

מאחורי המכונית קיבל גם פנסים LED צר, אשר ממוקמים הן על הדלת האחורית ועל פגושים האחורי של החידוש. רשימת העדכונים צריכה לכלול מגן מיוחד עם אינדיקציה לאור, וכן דלת אחורית גדולה.

גרסת פרימיום

פורד החליטה ביסודיות לפנות את הפיתוח של המותג ואת קידום בכיתה. לתקוף את האליטה של ​​העולם הישן החליט חדש פורד Mondeo Vignale, אשר כבר נמכרו באירופה. המכונית יש מראה יקר יותר הפנים, אשר מוסיף האלגנטיות שלה מוצקות. ביצועים נטו של הרדיאטור ואת צריכת האוויר מיד לתפוס את העין. אורות ערפל הפכו הרבה יותר גדולים ועכשיו הם מסוגלים ליצור מקבילית.

הגלגלים, כמו רוב הפריטים החדשים, הפכו לכרום מצופה, ועכשיו כל ריפוד העור של הסלון הוא רק מתוח ידנית. בידוד רעש עלתה לרמה גבוהה, ובמקום פלסטיק דקורטיבי, אלומיניום מותקן עכשיו. הדור החדש של מערכת שמע יש בארסנל 12 הרמקולים שלה עבור צליל באיכות גבוהה.

ההבדל הטכנולוגי העיקרי בין הגרסה היוקרתית לבין הגרסה הרגילה הוא נוכחותה של גירסת כונן הגלגלים. יחידות כוח: בנזין, סולר והיברידי. הם אוספים את הגירסה הזאת בספרד, כלומר השוק האירופי יהיה מלא בגירסה המעודכנת מהר מספיק, וכתוצאה מכך, החידוש יופיע גם אצלנו. המחיר עבור גרסה זו מתחילה מ 43.5 אלף דולר.

הגרסה האמריקאית

בחו"ל, מכונית זו יש שם שונה במקצת - היתוך, ואת "טעונה" גירסה הוא היתוך ספורט. כלפי חוץ, עם כל פרט, זה דומה "מכונית ספורט" המהיר מוכן להרים בכל שנייה. החלקים של כרום הם הרבה יותר קטנים כאן מאשר Vignale, שכן הכל מותאם במיוחד עבור כריזמה שנרכשו על ידי החידוש.

המפלט מורכב משני צינורות תאומים, מביטים החוצה מתחת פגוש האחורי שונה. הפגוש עצמו קיבל תוספת כרום שמחברת בין אופטיקה LED הצרה.

המודל מוצג רק בגירסה כל גלגל, כוח אשר יכול לנוע בין 181 ל 325 כוחות סוס. העלות של גרסה זו נמוכה משמעותית מאשר באירופה - 34.5 אלף דולר עבור הציוד היקר ביותר. מדיניות התמחור הזו גרמה לאמריקאים להתאהב בחידוש ולמתוח את הקו.

וריאציה אירופית

בנוסף Vignale, באירופה אתה יכול לראות את פורד Mondeo ST-Line, המשלבת את ספורט וגרסאות יוקרה. כל הדינמיקה של מודל זה נשארת רק חיצונית, שכן מנוע 325-חזק לא יהיה לשים על זה, אפשרויות 150-140 כוחות סוס מוצעים. בשל ערכת גוף הספורט, סיקול הקרקע הופחת ב 1 ס"מ.

המושבים ואת ההגה יש מראה ספורטיבי, מלבד זאת, ההגה רכשה "עלי כותרת" עבור הילוך הילוך נוח.על פי שיקול דעתו של הקונה יכול להיות מותקן כמו 18 ו 19 אינץ 'גלגלים, אתה יכול גם לבחור את כונן הגלגל הקדמי או כונן כל גלגל. המחיר של ה- ST-Line יהיה משהו בין המונדיאו הממוצע לבין הגרסה הפרמיה שלה.

פנים

אם לשפוט לפי התמונה באינטרנט, החברה שואפת לשפר את לקצץ ארגונומיה של המכונית. כדי לעשות זאת, הם הגדילו את הפונקציונליות של לוח המכשירים ושינו את העיצוב של התצוגה הממוקמת על הקונסולה הקדמית. עכשיו הכל הוא בהרמוניה זה עם זה ויוצר רוח של אחדות. Chrome edging משמש כמעט בכל מקום אפשרי כדי ליצור מראה יקר יותר.

השורה הקדמית של המושבים מצוידת בחימום, כמו גם פונקציות עיסוי ואוורור. תמיכה לרוחב תיתן אמון במהירות גבוהה, משענת הראש מיוחדת תוסיף נוחות בזמן נסיעה. לנוחות, תאורת LED משמש, כמו גם השטיח על הרצפה. חומרי גימור: בד יקר, פלסטיק רך ואלומיניום.

ההגה הפך פונקציונלי יותר, ואת צג מידע מוגן על ידי מגן כך שכל המידע הדרוש ניתן לראות בכל אור. המסך במסוף הקדמי יש שליטה קולית אשר תאפשר לנהג לא להיות מוסחת מהכביש תוך כדי נהיגה.

תא המטען הפך אפילו גדול יותר, עכשיו נפח שלו 540 ליטר, ואם לקפל את השורה האחורית של המושבים, זה עולה ל 1,400 ליטר.

מימדים של מונדיאו 2018:

• גובה - 1470 מ"מ;
• רוחב - 1850 מ"מ;
• הוא ארוך - 4870 מ"מ.

עם הממדים החדשים, הגרסה המעודכנת יכולה להכות את המתחרים העיקריים שלה בכיתה (VW Passat, סקודה סופרב, פז'ו 508) ולוקחת את המקום הראשון.

מפרט טכני

כאמור, הדאגה החליטה לחזור וריאציה כל גלגל שוב שוב יוכלו להציע את זה ללקוחות בעתיד הקרוב. כרגע, ישנם שני דלק ושני דיזל powertrains זמין, אבל עם הזמן את התמונה ישתפר ואת הספקטרום יהיה עשיר יותר.

אפשרויות נוכחיות:

• יחידות דלק: 1.6 ו -2 ליטר עם קיבולת של 178 ו -237 כוחות סוס, בהתאמה;
• מנוע דיזל: 1.5 ו -2 ליטר, בעוד הכוח הוא 118 ו 277 "סוסים".

השידור מספק את הקונה עם מבחר של 6-מכניקה מכניקה אוטומטית.

מכירות רכב ועלותו

היצרן האמריקאי טוען כי יהיה בתחילה להיות מיוצר רק סדאן, אשר יופיע בסוף השנה. המכירות הראשונות יתחילו באמריקה, ואז באירופה, אבל המודל המעודכן יגיע לרוסיה לא לפני אמצע 2018.

לאחר הכנת המכונית לתנאים שלנו, המפעל Vsevolozhsk יהיה עוסקת בייצור שלה, העלות הראשונית של החידוש יהיה 1.4 מיליון רובל עבור החבילה הבסיסית.